叶轮的检修
风机解体后，先清除叶轮上的积灰、污垢，再仔细检查叶轮的磨损程度，叶轮和轴的配合情况，以及焊缝是否有脱焊情况，并注意叶轮与外壳有无摩擦痕迹，若组装时位置不正或风机运行中因热膨胀等原因，均会使该处发生摩擦。
对于叶轮的局部磨损处，可用铁板焊补，铁板的厚度不要超过叶轮未磨损前的厚度，大小应适中。对于叶轮的焊缝磨损或脱焊，可进行焊补或挖补。小面积磨损采用焊补，较大面积磨损则采用挖补。
离心风机的结构：
离心式通风机由外壳、主轴轴承、离心叶轮、滚动轴承传动装置和电机等组成。
壳体：由钢制成的牢固可靠，离心风机定制，可分为一体式和半封闭式，半封闭方便维修。
离心式叶轮：由叶片、曲线图形前盘和平板前盘组成。
电机转子：应做了平衡和转子动平衡，确保旋转稳定，唐山离心风机，性能优良。
传动系统一部分：有主轴轴承、轴承座、滚柱轴承及皮带盘（或连轴器）构成。
离心风机的功效：
理与透平压缩机基本一致，都为因为气体流速极低，工作压力基本没有变化，一般不用考虑汽体汽化热的改变，是指将汽体做为不可压缩流体解决。
离心风机可制成左旋体和右旋这两种形式。从电机一侧认清：离心叶轮顺时针，称之为右转动离心风机；离心叶轮逆时针，称之为左转动离心风机。
符合下列条件的轴承，要进行更换，轴承间隙超过标准，
承内外套存在裂纹或轴承内外套存在重皮、斑痕、腐蚀锈痕、且超过标准，轴承内套与轴颈松动。
新轴承需经过检查，符合标准方可使用，确测量检查轴颈与轴承内套的配合情况，天津离心风机，符合下列标准方可进行装配，轴颈应光滑刺，轴承内套与轴颈之配合为紧配合，其配合紧力为~0.04mm
轴承采用热装配。轴承应放在油中加热，离心风机厂家，不允许直接用火加热轴承，加热油温一般控制在80-100℃并保持15-20min，然后将轴承取出套装在轴颈上，使其在空气中自然冷却。
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